Di Pesach Benson • 20 maggio 2026

Gerusalemme, 20 maggio 2026 (TPS-IL) — El Al mercoledì ha segnalato un netto rovesciamento finanziario nel primo trimestre del 2026, registrando una perdita netta, la prima perdita trimestrale della compagnia aerea dall’inizio del 2023.

“Gli effetti della campagna [contro l’Iran], insieme all’aumento dei prezzi del carburante e al rafforzamento dello shekel contro il dollaro, hanno portato a una diminuzione delle entrate”, ha dichiarato la società nella sua relazione finanziaria.

La compagnia aerea ha dichiarato che le entrate sono scese a circa 562 milioni di dollari, rispetto ai circa 774 milioni di dollari dello stesso trimestre dell’anno precedente, con un calo di circa il 27%. Anche la performance operativa si è indebolita drasticamente, con l’EBITDAR — utili prima di interessi, tasse, deprezzamento, ammortamento e costi di leasing degli aeromobili, una misura comune della redditività principale per le compagnie aeree — sceso a circa 16 milioni di dollari, rispetto ai circa 213 milioni di dollari di un anno prima.

El Al ha registrato una perdita netta di circa 67 milioni di dollari, rispetto a un profitto di 96 milioni di dollari nel trimestre corrispondente del 2025. La società ha attribuito circa 145 milioni di dollari di danni totali alla guerra con l’Iran, inclusi circa 90 milioni di dollari registrati nel primo trimestre. Ha affermato che l’impatto più grave è avvenuto dopo la chiusura dello spazio aereo israeliano per 40 giorni a seguito dello scoppio dei combattimenti il 28 febbraio 2026, che ha costretto a una completa sospensione delle operazioni.

“Nei giorni in cui non c’è stata alcuna attività di volo, il danno diretto è stato di circa 4 milioni di dollari al giorno”, ha affermato El Al, aggiungendo che ha gradualmente ripreso operazioni limitate su istruzioni del governo, riposizionando gli aeromobili all’estero durante il periodo di chiusura.

La società ha stimato che, in assenza delle interruzioni legate alla guerra, avrebbe registrato un profitto di circa 23 milioni di dollari. Già prima del conflitto, la performance di inizio anno mostrava segnali di indebolimento. Le entrate sono diminuite di circa il 6,8% a gennaio-febbraio rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La compagnia aerea ha anche citato l’aumento della concorrenza con il ritorno delle compagnie straniere all’aeroporto Ben Gurion, riducendo la sua quota di mercato da circa il 44% al 37%. Inoltre, il rafforzamento dello shekel contro il dollaro USA ha aumentato i costi in valuta locale, in particolare gli stipendi, di circa 22 milioni di dollari.

Nonostante la perdita, El Al ha sottolineato la sua resilienza finanziaria. Al 31 marzo, disponeva di circa 1,9 miliardi di dollari di liquidità, inclusi contanti, depositi e investimenti finanziari, offrendole un solido cuscinetto durante il periodo di interruzione.

Gli indicatori della domanda, tuttavia, hanno indicato un slancio di ripresa. La compagnia aerea ha registrato un mese record nell’aprile 2026, con vendite di biglietti che hanno raggiunto circa 560 milioni di dollari, e ha dichiarato che le prenotazioni totali alla fine di aprile si attestavano intorno a 1,2 miliardi di dollari. Si prevede inoltre di aumentare la capacità di posti del 6% al 10% in vista della stagione estiva, supportata da aeromobili aggiuntivi e operazioni ampliate sulle rotte principali.

Il prezzo delle azioni di El Al è diminuito di circa il 23% dall’inizio dell’anno, riducendo il suo valore di mercato da un picco di 8,5 miliardi di shekel a circa 7,2 miliardi. La società non ha emesso un comunicato stampa separato a corredo dei suoi risultati finanziari, una mossa insolita dato che ha riportato la perdita trimestrale.