Di Pesach Benson • 25 marzo 2026
Gerusalemme, 25 marzo 2026 (TPS-IL) — Nove blocchi di ferro grezzo recuperati dal fondale marino al largo della costa israeliana del Monte Carmelo stanno gettando nuova luce su come il metallo veniva scambiato nell’antico Mediterraneo, secondo uno studio guidato da ricercatori dell’Università di Haifa.

I blocchi di ferro, risalenti a circa 2.600 anni fa, sono stati scoperti durante uno scavo subacqueo nella Laguna di Dor e sono stati ora analizzati in una ricerca pubblicata sulla rivista peer-reviewed *Heritage Science*. A differenza della maggior parte dei reperti di ferro antichi, i pezzi sembrano essere rimasti esattamente come sono emersi dal forno di fusione, senza segni di forgiatura o ulteriore lavorazione.

“Questa è la più antica prova archeologica conosciuta oggi del trasporto marittimo di blocchi di ferro nello stato in cui sono emersi dal processo di fusione, cioè nello stato grezzo in cui sono stati creati nel forno prima di subire un processo di forgiatura e lavorazione da parte dei fabbri”, ha affermato la Prof.ssa Tzilla Eshel, che ha guidato lo studio.

La Laguna di Dor, un basso bacino costiero vicino all’odierna città di Dor, è da tempo un punto caldo sia ecologico che archeologico. Situata vicino all’antica città di Dor, un importante porto cananeo e successivamente fenicio tra Haifa e Cesarea, la laguna fungeva da porto naturale e centro per il commercio marittimo. Gli scavi hanno rivelato resti dell’Età del Bronzo, dell’Età del Ferro e del periodo ellenistico, mostrando che veniva utilizzata per l’attracco delle navi e per attività industriali come la metallurgia e la pesca.

Mentre metalli come il rame e il bronzo potevano essere fusi e colati, la produzione del ferro nell’antichità comportava il riscaldamento del minerale con carbone per creare una massa solida e spugnosa di metallo e scoria, nota come “ghisa” o “efflorescenza di ferro”. I fabbri normalmente riscaldavano e martellavano la massa per rimuovere le impurità e modellarla in materiale utilizzabile.

L’analisi di laboratorio dei reperti della Laguna di Dor suggerisce che questo passaggio non sia mai avvenuto prima della spedizione. L’esame microscopico di una massa di ghisa ha rivelato una struttura interna porosa riempita di residui di scoria, senza prove di martellatura o compattazione. Test chimici hanno confermato la composizione del metallo e del suo strato di scoria circostante.

Un frammento carbonizzato di legno intrappolato in uno dei blocchi di ferro è stato datato al radiocarbonio tra la fine del VII e l’inizio del VI secolo a.C.

“La struttura interna del metallo include molti pori e residui di scoria, senza segni di forgiatura o martellatura, indicando che il ferro è rimasto nelle condizioni in cui è uscito dal forno di fusione”, hanno affermato i ricercatori.

Anche lo strato di scoria ha svolto un ruolo cruciale nella conservazione, agendo come un guscio protettivo naturale che ha permesso al metallo di sopravvivere in eccellenti condizioni per oltre due millenni sott’acqua.

I risultati suggeriscono che la produzione e la lavorazione del ferro nell’Età del Ferro non erano sempre centralizzate. Il ferro potrebbe essere stato prodotto in siti di fusione distanti e trasportato via mare nella sua forma grezza verso porti o centri urbani, dove i fabbri locali completavano la raffinazione e la produzione.

“Questa scoperta fornisce importanti prove di come le materie prime metalliche si muovevano tra i siti di produzione e le officine di lavorazione nella tarda Età del Ferro, un periodo di imperi conquistatori e distruttivi nella nostra regione”, hanno aggiunto i ricercatori.